Mechanikai műhelymunka és komponens szintű javítás
2012 utáni Volvo, Polestar és Lynk & Co modellek teljes körű műszaki ellátása célszerszámokkal és gyári technológiával.
Általános szerviz (2012-től)
Komponens javítás & hibrid rendszerek
Hivatalos online gyári háttér
Hivatalos online szerverelérés
Közvetlen gyári szerverkapcsolattal dolgozunk, így a gépkocsi mindig a legújabb hivatalos vezérlőszoftvereket és optimalizációkat kapja meg.
Gyári modulprogramozás & illesztés
Új és csere elektronikus vezérlőegységek szakszerű gyári feltanítása, konfigurálása és szoftveres integrációja a jármű hálózatába.
Volvo • Polestar • Lynk & Co gyári támogatás
Teljes rálátás a Geely / Volvo közös platformjaira (CMA, SPA), mélydiagnosztika és hivatalos digitális szervizkönyv bejegyzések.
Szakmai Tudástár
Itt részletesen bemutatjuk azokat a típusazonos problémákat és javítási folyamatokat, amelyekkel az elmúlt években több száz autó esetében találkoztunk.
A hibrid klímakompresszor hiba valódi oka és tartós orvoslása
A D5/D6 hibrid modelleknél a klímakompresszor nem pusztán kényelmi elem: a nagyfeszültségű akkumulátor hűtőkörének szerves része. Meghibásodása esetén az autó biztonsági okból azonnal letiltja a teljes elektromos hajtást.
Az ISG generátorszíj és feszítő kritikus 90.000 km-es periódusa
A segédüzemi hosszbordás szíj hajtja a nagyfeszültségű indító-generátort (ISG). A feszítőszerkezet elfáradása a szíj rezgéséhez, félrekopásához és elszakadásához vezethet.
ERAD hátsó hajtómű és kuplung: kopogás, rángatás és menetzaj
A hátsó elektromos tengelyt hajtó ERAD egység az induláskor és kigyorsításkor hatalmas nyomatékot visz át. Idővel a mechanikai hajtóműben és a villanymotor kuplungszerkezetében kopások jelentkeznek.
Inverter és HV akkumulátor celladiagnosztika házon belül
Amikor a műszerfalon megjelenik a „Hibrid rendszer hiba – Szerviz szükséges” üzenet, a márkaszerviz általában komplett akkumulátor- vagy invertercserét ír elő milliós költségen.
Gépi dinamikus váltóolajcsere: miért nem elég a gravitációs leeresztés?
Az automataváltóban lévő folyadéknak a hagyományos gravitációs leeresztéssel csupán 40-50%-a jön le, a fáradt olaj és a kopadék fele a wandlerben és a szeleptömbben marad.
Lynk & Co 01 és Polestar 2: közös gének a prémium Volvókkal
A Lynk & Co 01 és a Polestar modellek hajtástechnikájukban, akkumulátorkezelésükben és vezérlőhálózatukban szoros rokonságban állnak az új generációs Volvókkal.
Mérnöki szemlélet a drága fődarabcserék helyett
A Vszervizt azzal a céllal hoztuk létre Százhalombattán, hogy szakszerű, megbízható és mérnöki szemléletű alternatívát nyújtsunk a márkaszervizek kizárólag drága fődarabcserékre épülő gyakorlatával szemben.
A műhely szakmai hátterét Mátrai Zoltán alapító több mint 8 éves, célzott márkaspecializációja határozza meg: hivatalos alternatív járműhajtási technikus végzettség, nagyfeszültségű képesítések, szakmai felelősségbiztosítás és teljes körű garancia minden javításra.
„Válasszon minket, és ígérem, nem fog csalódni.”
Mátrai Zoltán — alapító
Amit ügyfeleink mondanak
„Azt kaptam, amit szerettem volna. Szakértelem, precizitás, segítőkészség.”
Marko Milán
„Profizmus, igényesség, szakértelem. Nagyon köszönöm!”
Varga Zsolt
„Gyors, precíz munka. Korrekt ár. Kérésre mindent kimerítő, teljes körű ügyféltájékoztatás.”
Máthé Szilárd
Kapcsolatfelvétel és szervizlátogatás
A zavartalan műhelymunkák érdekében szervizünk kizárólag előzetes írásos időpont-egyeztetés alapján fogad autókat.